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Il existe des pneus spéciaux montés sur les véhicules électriques ou hybrides permettent de meilleures performances. C'est un défi pour les fabricants, qui cherchent chaque jour à améliorer l'efficacité des pneumatiques pour un parc automobile, « de plus en plus électrique » et en pleine évolution. Un paramètre important à prendre en considération est notamment le poids élevé des batteries et donc la forte résistance au roulement. Les pneumatiques EV doivent s'adapter aux nouveaux véhicules, plus silencieux mais plus lourds.
En quoi les pneus pour véhicules électriques et les pneus traditionnels sont-ils différents ?
C'est une question récurrente : y a-t-il des différences entre les pneus EV et les pneus classiques ? Eh bien OUI, les pneus EV sont spécifiquement développés pour les véhicules électriques ou hybrides.
Les pneus pour voitures électriques sont prévus pour supporter le poids des batteries, s'adapter à la différence de couple et réduire la résistance au roulement ; cela permet un meilleur confort et des performances optimisées sur la route.
L'un des fabricants précurseurs en matière de pneus pour voitures électriques a été le français Michelin avec son modèle e.Primacy. La résistance au roulement a été drastiquement réduite pour permettre 7% d’autonomie en plus ce qui représente environ 30 km de plus pour un véhicule de 400 km d’autonomie.
Goodyear a également présenté le pneu ElectricDrive GT, un pneu de remplacement pensé pour les voitures électriques. Ce pneu présente une bande de roulement très élaborée qui permet une meilleure longévité et un confort acoustique accru. Spécifiquement conçu pour les exigences particulières des voitures électriques, ce pneu EV de Goodyear permet une expérience de conduite optimale en termes de performance, de souplesse de conduite, de durabilité et de bruit.
Bien d'autres profils existent sur le marché des pneumatiques avec la certification européenne EV : le AllSeasonContact 2 de Continental, le Ecopia EP500 de Bridgestone ou encore le IonEvo de Hankook.
Malgré ces différences, monter un pneu classique sur sa voiture électrique ou vice versa ne pose aucun problème et est tout à fait autorisé.
Les pneus EV sont-ils réparables ?
Oui, tout comme les pneus traditionnels, les pneus EV peuvent être réparés avec une mèche. Le dommage doit être situé sur la bande de roulement pour pouvoir être réparé, tout comme sur un pneu traditionnel. Si le dommage est situé sur le flanc, une réparation ne sera pas possible, là aussi comme sur un pneu traditionnel.
Il est recommandé dans tous les cas de contacter un garagiste professionnel.
Les pneus pour véhicules électriques s'usent-ils plus vite que les pneus traditionnels ?
Les pneus pour voitures électriques et hybrides ne s’usent pas plus vite que des pneus traditionnels pour voiture thermique. Cette impression, commune parmi les conducteurs de véhicules électriques, est induite par une conduite non adaptée, souvent trop sportive ou trop dynamique. En effet dans ces conditions, la gomme des pneumatiques est mise à rude épreuve à cause du poids du véhicule et à cause du couple moteur qui est élevé.
Quelle est la longévité moyenne d'un pneu pour véhicules électriques ?
La durée de vie d'un pneu pour véhicules électriques sera fonction de l'utilisation qui est faite du pneumatique. En général la longévité d'un pneu EV est la même que celle d'un pneu traditionnel monté sur un véhicule thermique à savoir : 30 000 à 60 000 kilomètres.
Il faut penser à vérifier régulièrement la pression des pneumatiques et privilégier les démarrages doux pour allonger au maximum la vie des pneus pour voitures électriques.
Puis-je installer des pneus rechapés sur ma voiture électrique ?
Oui, les pneus rechapés peuvent être installés sur un véhicule électrique. En général, tous les pneus montés sur voitures thermiques sont compatibles avec les voitures électriques.
Les pneus pour véhicules électriques coûtent-ils plus cher que les pneus traditionnels ?
Non, en général à taille égale, le prix d'un pneu pour voiture électrique est le même que le prix d’un pneu pour voiture thermique.
Les pneus des véhicules électriques ont-ils besoin d'un entretien particulier ?
Non, pas d'entretien particulier, les recommandations sont les mêmes que pour un pneu traditionnel :
Il faut vérifier régulièrement la pression, en particulier aux changements de saisons ou avant un long trajet. Un contrôle visuel régulier de la bande de roulement et des flancs du pneumatique est aussi recommandé. Lorsque le témoin d'usure est presque atteint, cela signifie qu'il est temps de changer vos pneumatiques. Grâce à ces quelques bases d'entretien, la durée de vie de vos pneus sera maximisée. Le contrôle régulier des pneus est primordial pour optimiser les performances des voitures électriques.
